Extra langar borðsnúrur fyrir járnbrautarflutningavagna
Kjarni stjórnkerfisins er stjórnandi,sem stillir hraða og stefnu mótorsins í samræmi við leiðbeiningar stjórnanda og rekstrarstöðu bílsins til að ná nákvæmri stjórn á bílnum. Stýrikerfið inniheldur einnig skynjara, rofa og aðra íhluti til að tryggja að hægt sé að ræsa, stöðva, fara fram, afturábak og hraðastjórnun flutningsbílsins. Snúran er beint inn í rafstýringarkerfi flutningsbílsins og kapallinn er dreginn með hreyfingu flutningsbílsins til að átta sig á aflgjafa flutningsbílsins.
Að auki er hreyfanlegur dráttarkeðja rafflutningsbíllinn einnig búinn hemlakerfi, sem notar blöndu af rafhemlun og vélrænni hemlun til að gera bílnum kleift að hægja á sér eða stoppa þegar þörf krefur. Rafmagnshemlun myndar hemlunarkraft með því að stjórna stefnu rafstraums mótorsins, en vélræn hemlun virkar beint á hjólin í gegnum bremsuna til að tryggja öruggt bílastæði.
Helstu þættir rafflutningsbíla með járnbrautum eru rafhlöður, grindur, flutningstæki, hjól, rafkerfi, stjórnkerfi osfrv.
Rafhlaða: Sem aflkjarni rafflutningsbílsins er hægt að setja hana upp innan eða utan yfirbyggingar bílsins og veita DC mótornum nauðsynlegt afl í gegnum rafstýrikerfið til að átta sig á byrjun og stöðvunaraðgerðum rafflutningsbílsins. Þessi tegund af rafhlöðu samþykkir viðhaldsfría hönnun, með eiginleika höggþols, háhitaþols, lítillar stærðar og lítillar sjálfsafhleðslu. Endingartíminn er venjulega tvöfalt meiri en venjulegra rafhlöður.
Rammi: Framleiddur í ströngu samræmi við iðnaðarstaðla, með hástyrkt stálbyggingarefni, sanngjörn hönnun til að tryggja sterka burðargetu. Ramminn er búinn lyftikróki til að auðvelda notkun. Uppbygging kassageisla er samþykkt og stálplatan er soðin til að mynda I-geisla og önnur stálvirki til að ná stöðugri tengingu, sem er þægilegt fyrir viðhald og sundurliðun. Það hefur sterka burðargetu, langan endingartíma, lítil aflögun borðsins og tryggir í raun flutning á borðstálplötunni og hefur háan álagsöryggisstuðul.
Gírskiptibúnaður: Hann er aðallega samsettur af mótor, drifbúnaði og masterdrifnu hjólapari. Minnkinn samþykkir yfirborðshönnun með harða tönn og er sérstaklega sérsniðin fyrir flutningsbíla til að tryggja mikla samstillingu. Hver íhlutur er þétt tengdur meginhlutanum til að tryggja stöðugan rekstur flutningskerfisins.
Hjól: Skriðvarnar- og slitþolin steypt stálhjól eru valin. Hörku slitlagsins og innri hliðar felgunnar uppfyllir ákveðna staðla. Hönnun á felgu með einu hjóli er samþykkt. Hvert hjól er búið tveimur legusætum til að tryggja stöðugleika og endingu hjólsins.
Rafmagnskerfi: Það er ábyrgt fyrir því að stjórna notkun hvers vélbúnaðar og hægt er að stjórna því með handfangi eða fjarstýringarhnappi. Kerfið inniheldur íhluti eins og stjórnbúnað, neyðarrofa og viðvörunarljós. Stýringin er kjarnahluti rafkerfisins, sem er notaður til að stjórna rafræsingu, stöðvun, hraðastjórnun osfrv. Þessir íhlutir mynda saman grunnbyggingu og virkni rafflutningsbílsins með járnbrautum, sem tryggir stöðugan rekstur og öryggi flutningsbílsins.
